兴义紫铜批发，销售

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wind数据统计，截至10月20日，共有13家上市煤企发布了业绩快报，5家公布了三季报。其中，中煤能源(行情5.86 -0.85%,买入)、开滦股份(行情7.48 -0.40%,买入)等6家上市煤企的三季报业绩实现扭亏为盈。 　　以连续多年亏损的郑州煤电(行情5.55 -1.25%,买入)为例，公司10月17日晚间发布三季度主要生产经营数据公告显示，今年7至9月份，公司煤炭销量258万吨，同比减少5.6%;但煤炭收入8亿元，同比增长22.4%。其中，毛利2.8亿元，同比增长472%。 　　美锦能源(行情16.58 -0.90%,买入)预计**季度实现净利3.3亿元到3.8亿元，去年同期亏损2.42亿元。公告称，公司经营业绩增长的主要原因是受国内行业经济形势好转的影响，公司的主要产品销售价格有较大幅度上涨，产销量均有增加。此外，公司采取各种措施，加强内部挖潜节约、质量管控等，使公司经济效益大幅提升。 　　冀中能源(行情6.37 +0.47%,买入)预计三季度实现净利6584万元到7584万元，去年同期亏损469.55万元;预计**季度实现净利7500万元到8500万元，同比大幅增长。此外，受益于煤价反弹，露天煤业(行情9.05 -1.42%,买入)、ST百花等煤企的三季报业绩都有所好转。 　　火电饱受多面冲击 　　煤价涨了，煤企笑了，但以动力煤为主要能源的火电企业，却面临着**的多面冲击。 　　“动力煤采购占了生产成本的60%。煤价上涨，企业成本肯定跟涨。”上述火电企业负责人张先生称，目前让火电企业头疼的不仅是煤炭成本。今年9月21日，国家出台《**限运输车辆行驶公路管理规定》，大幅增加企业运输成本的同时，更直接导致煤炭供应进一步吃紧。 　　“以六轴运煤车为例，此前运力可以达56吨，但新规后只能运49吨。比如企业需要120吨煤，过去两车就差不多可以拉完，但现在就需要三车。” 　　他透露，由于限载，物流车也提高了叫价。以往从陕西神木到河北邯郸的运费为每吨270元左右，现在每吨已涨了50元。即便如此，还是有很多货车暂时停运，市场运力不足。 　　“多重因素叠加，让动力煤到厂价涨幅更加明显。”韩滨称，据卓创数据统计，10月份，山东火电厂的动力煤接收价格为0.13元/大卡，而在年初，这一数据仅约0.06元/大卡。也就是说，目前5500大卡动力煤的到厂价，已经高达680元/吨的水平。 　　除煤价成本上涨外、产能过剩、电力消费量价齐跌、发用电计划放开等种种不利因素，令火电企业面临多面冲击。 　　漳泽电力(行情4.07 -0.49%,买入)10月19日晚间发布三季报显示，公司今年*三季度营业收入23亿元，同比减少2.6%;净利润1.2亿元，同比减少34%。今年**季度，公司营业收入57.5亿元，同比减少17%;净利润33万元，同比减少**。 　　此前公司在业绩预告中称，本报告期业绩预计数与上年同期公告数下降的原因，一是受政策影响，自2016年1月1日起，燃煤发电机组上网电价降低每千瓦时3.33分，对市场化交易电量征收每千瓦时0.97分的工业企业结构调整专项资金;二是受市场原因影响，发电利用小时下降导致发电量减少。 　　业内普遍认为，大多数火电企业受煤价上涨过快的影响，业绩承压。除漳泽电力外，目前有19家上市火电企业发布了三季报或三季度业绩预告。总体情况8家企业三季度净利同比增长，4家出现亏损。 　　10月12日，大唐发电(行情3.96 -0.25%,买入)发布业绩预告称，公司三季度净利润将为负值，且较上年同期下降约180%~ 190%。10月14日，新能泰山(行情6.89 -2.96%,买入)发布业绩预告称，公司预计2016年1~9月份归属于上市公司股东的净利润-4500万至-3800万元，同比下降160.50%至151.09%。 　　钢企出现成本倒挂 　　煤价上涨，受影响的不仅是火电企业。 　　“焦煤大涨，带动焦炭价格随之上扬，钢铁企业也逼近成本盈亏线，有的企业成本已倒挂60~80元/吨。”一不具名钢企负责人告诉记者，虽然焦炭成本仅约占炼钢成本的30%左右，但在焦煤期货强势走高的背景下，黑色系商品近年来价格均非常坚挺，这也使得炼钢成本持续上扬。以山东二级焦为例，今年年初焦炭价格为670元/吨，而如今已经涨到1650元/吨。 　　“焦炭大涨除焦煤价格带动外，钢铁需求量持续旺盛也是重要原因之一。”卓创焦煤分析师张敏称，尽管今年国家供给侧改革提出对钢铁行业去产能，但分析显示，被列入去产能名单的钢厂，多是此前已经废弃的高炉。实际开工的工厂，去产能比例可能不到20%。此外，由于环保因素，今年焦化厂依照规定不能满负荷开工，实际生产率或仅有70%。目前，焦炭市场供不应求的情况依然**，未来短时间内价格或还将继续上扬。 　　尽管今年以来钢铁价格也出现上涨，但涨幅仍然无法弥补成本的激增。 　　卓创钢铁原料分析师邢月称，今年年初时，钢坯均价约为1520元/吨，如今已涨至2240元/吨。然而价格上涨并不一定盈利跟涨。在今年四月煤价上涨之初，钢坯均价约为2640元/吨，成本约1900元/吨，盈利**过700元/吨。而如今钢坯均价在2240元/吨，成本也达到2230元/吨左右，基本无利可图。 　　她分析认为，10月份以后，北方地区进入建设开工淡季，钢铁需求将逐步减弱。但同时，焦煤焦炭价格仍在持续上涨。未来一段时间，钢铁或难守住成本盈亏线。

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